Der Smoke wird mittels einer Powerbox Smokepumpe und zwei selbstgebauten Smoke-Lanzen aus Messing realisiert. Damit haben wir auch schon in der Vergangenheit sehr gute Erfahrungen gemacht. Die Festoverbinder dienten nur der Montage und wurden später durch Kugelhähne ersetzt.

Als nächstes wurde das Savöx SC-1267SG in den Halterahmen am Bugrad eigebaut.
Alle Schrauben wurden zur Sicherheit nochmal mit frischem Locktite versehen.
Beim Einbau musste der Ausschnitt im Rumpf leicht angepasst werden.
Die Fahrwerks- und Bremscontroller finden auf einem kleinen Spant vorne im Rumpf ihren Platz.

Als Kabel werden Teflonbeschichtete Kabel mit 2x0,5mm² & 1x 0,125mm² verwendet und vercrimpt

Die Weiche wurde Schwingend gelagert verbaut und das vordere Elektronikbrett Grau gefärbt.
Die beiliegenden Elektronikbretter werden bei unserer Anordnung nicht verbaut.

*Nachtrag zum Einbau der Vektorservos*

Die Servos wurden zunächst in die Servorahmen eingesetzt und festgeschraubt; der Servohebel wird im 90° Winkel zum Servo eigestellt und die Gestänge eingehangen.
Anschließend wird der Vektor in Nullposition mit Klebeband fixiert, sodass die Position der Servorahmen im Rumpf genau festgelegt werden kann.
Etwas Sekundenkleber hilft beim Fixieren der Rahmen im Rumpf. Die Servos werden nun wieder ausgebaut und die Rahmen mit Langzeitharz in Verbindung mit CFK-Matten eingeklebt.

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Zwischendurch wird schon mal die Verschraubung der Rumpfabdeckungen fertiggestellt.
Überall kommen M3 Schrauben mit Einschlagmuttern zum Einsatz.
Mittels Klebebandstreifen werden die Bohrlöcher auf die Deckel übertragen.
Als "i-Tüpfelchen" werden die M3 Schrauben weiß lackiert.

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Stay tuned!

Auch in den Flächen durften nun die Servos Platz nehmen. Zum Einsatz kommt hier das bewährte Savöx SB-2290SG.
Um auch minimalstes Spiel zu vermeiden, werden keine Servogummis verwendet.
Die benötigten Gestänge und Kugelgelenke liegen dem Bausatz bei.

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Stay tuned!

Weiter geht's mit dem Einbau des Canard-Servos.
Hier kommt das bewährte Savöx SB-2290SG Servo zum Einsatz.
Die Gestänge liegen dem Bausatz bei.
Als Servohebel wird ein Gabriel-Hebel mit 12mm (Mitte Anlenkung zu Mitte Servoschraube) gewählt.

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Stay tuned!

Und weiter geht's...

Bug- und Hauptfahrwerke sind im Handumdrehen eingebaut, dank der Alu-Aufnahmen für die Hauptfahrwerke und den vorgebohrten Löchern für das Bugfahrwerk.
Die Rumpf-Ausschnitte mussten hier und da noch etwas angepasst werden.
Damit die Unterseite des Bugrad-Servos im eingefahrenen Zustand nicht am Spant anliegt, wurde das Servo an den Verschraubungspunkten mit 2mm Kunststoffplatten unterfüttert.

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Stay tuned!