Hallo Zusammen,

wir wollen euch unsere beiden neuen GLOBAL Viper 2,8m in der Final-Display-Team Lackierung vorstellen.
Ein kleiner Baubericht wir auch nach und nach entstehen.

Link zum Flieger

Folgendes Setup wird verbaut:
7x Savöx SB-2290SG Servo (HR, SR, QR, LK)
1x Savöx SC-1267SG Servo (Bugrad)
Jetcat P250-ProS Turbine
Original Schubrohr
JP-Hobby elektrisches Einziehfahrwerk
Jeti Central Box 310 Stromversorgung
Jeti RC-Anlage
BavarianDemon Cortex Pro Kreisel
Unilight Beleuchtung
5,0L FINAL Beuteltank (Turbine)
1,5L Pilot-RC Tank (Smoke)
Powerbox Jet Smokepumpe

Los gehts mit dem Bau.

Da wir den Flieger auf Beuteltank umbauen, wird zunächst der original Tank Spant herausgetrennt und der Rumpf an der Stelle mit einem Kohlerowing verstärkt. Für die Halterung des 1,5L Pilot-RC Smoketanks wurde eines der dem Flieger beiliegenden Bretter verwendet.

Die Weiche wurde Schwingend gelagert verbaut und das vordere Elektronikbrett Grau gefärbt.
Die beiliegenden Elektronikbretter werden bei unserer Anordnung nicht verbaut.

Die Kabinenhaube erhält eine Fernentriegelung, welche man am rechten Flächenübergang ziehen kann

Als Kabel werden Teflonbeschichtete Kabel mit 2x0,5mm² & 1x 0,125mm² verwendet und vercrimpt

Weiter gehts mit dem Einbau des Schubrohrs und dem Anbringen der Edelstahl-Nozzle.
Für den Einbau der Jetcat P-250ProS mussten an den Aufnahmespanten für die Turbinenschelle beidseitig je 2mm abgetrennt werden.

Als nächstes wurde das Savöx SC-1267SG in den Halterahmen am Bugrad eigebaut.
Alle Schrauben wurden zur Sicherheit nochmal mit frischem Locktite versehen.
Beim Einbau musste der Ausschnitt im Rumpf leicht angepasst werden.
Die Fahrwerks- und Bremscontroller finden auf einem kleinen Spant vorne im Rumpf ihren Platz.

Es folgt der Schubrohr-, Turbinen- und Tankeinbau.
Als Tank kommt ein 5,0L Beutel Tank von FINAL Modellbau zum Einsatz

Der Smoke wird mittels einer Powerbox Smokepumpe und zwei selbstgebauten Smoke-Lanzen aus Messing realisiert. Damit haben wir auch schon in der Vergangenheit sehr gute Erfahrungen gemacht. Die Festoverbinder dienten nur der Montage und wurden später durch Kugelhähne ersetzt.

Weiter ging es mit der Verkabelung, sowie Empfängereinbau.
Fertig ist der Rumpf. Akkus werden zum Schluss nach Schwerpunktermittlung verbaut.
Weiter geht's mit Flächen und Leitwerken in den nächsten Wochen....Stay tuned!